穆迪稱，中國鋼鐵行業(yè)集中度提升的原因是政府鼓勵行業(yè)整合，以促進鋼鐵行業(yè)提高效率、化解過剩產能和整合資產。

普通住宅需求、基建項目、機械和設備制造以及汽車生產均為中國鋼鐵需求的驅動因素。

穆迪稱，2020年中國鋼鐵產量突破了10億噸，此后的2021年和2022年則連續(xù)兩年產量同比下降，下降的原因是政府實施限產來控制碳排放以及需求放緩。

穆迪指出，中國是全球最大的鋼鐵生產國和消費國，也是全球最大的鋼鐵出口國。

近年來鋼鐵業(yè)在中國碳排放量中的占比較高，隨著中國政府加大脫碳力度，鋼鐵企業(yè)正在積極采取措施減少碳排放。

河北、江蘇、山東、遼寧及山西是中國前五大產鋼省份，各省政府均已采取措施減少煉鋼過程中的碳排放量。

穆迪認為，各省級政府的舉措至關重要，必須確保有效實施減排相關的政策和計劃，從而配合中國2030年前實現碳達峰和2060年前實現碳中和的總體承諾。

 天津震翔始建于2005年，是一家集板帶縱剪與熱軋、高頻焊管制造、熱鍍鋅加工、盤扣式腳手架生產、建筑建材、國際貿易、物流配送及農業(yè)高科為一體的綜合性鋼鐵企業(yè)，是中國大型扁鋼加工基地，公司自創(chuàng)始至今一直致力于成為世界板帶加工行業(yè)的領跑者。